دفاعی ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) کے ذریعہ تیار کردہ 7 ستمبر 2020 کو بھارت نے اوڈیشہ کے ساحل سے ہائپرسونک سکریجٹ ٹیکنالوجی کا تجربہ کیا۔

بھارت میں ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ آرگنائزیشن (DRDO) نے ہائپرسونک ٹیکنالوجی کا کامیابی سے تجربہ کیا ہے۔

بھارت میں ڈیزائن کیا گیا ہائپرسونک ٹکنالوجی ڈیمنسٹریٹر وہیکل (HSTDV) طویل فاصلے تک مار کرنے والے میزائل اور ہائپرسونک میزائل لے جانے کے لئے استعمال ہوگا۔

اسے 7 ستمبر 2020 کو اڑیسہ کے وہیلر جزیرے میں واقع ڈاکٹر اے پی جے عبد الکلام لانچ سنٹر سے کامیابی کے ساتھ روانہ کیا گیا۔

ڈی آر ڈی او نے اس موقع پر کہا کہ اس مشن کے ذریعہ ، ڈی آر ڈی او نے پیچیدہ ٹکنالوجی سے اپنی صلاحیت ظاہر کی ہے اور وہ نیکسٹ جن (ایڈوانسڈ) ہائپرسونک وہیکل بنانے کی بنیاد کے طور پر کام کرے گی۔

ڈی آر ڈی او نے ہائپرسونک ٹکنالوجی مظاہرہ گاڑی کا استعمال کرتے ہوئے ایک میزائل فائر کیا جو فضا میں چلا گیا اور مچ ۔6 تک کی رفتار حاصل کی۔

ڈی آر ڈی او نے اسے دفاعی ٹکنالوجی میں ایک بڑی کامیابی قرار دیا ہے۔ لیکن یہ کیا تکنیک ہے؟ یہ ہندوستان کے دفاعی نظام میں کس طرح مددگار ثابت ہوگا؟

ہائپرسونک اسپیڈ کیا ہے؟

یہ ایک ایسی تکنیک ہے جس میں ایک میزائل کو ہائپرسونک رفتار سے بھی گرایا جاسکتا ہے۔

مشہور مکینکس کے مطابق ، سائنس کی زبان میں ، ہائپرسونک کو 'سوپرسونک آن اسٹیرائڈز' کہا جاتا ہے یعنی تیز رفتار سے زیادہ تیز۔

سپرسونک کا مطلب آواز کی رفتار (MAK-1) سے تیز ہے اور ہائپرسونک اسپیڈ کا مطلب سپرسونک سے کم از کم پانچ گنا زیادہ ہے۔ اس کی رفتار کو MAK-5 کہا جاتا ہے ، یعنی آواز کی رفتار سے پانچ گنا زیادہ۔

ہائپرسونک رفتار وہ رفتار ہے جہاں تیز ہوا حرکت کرنے والی چیز کے گرد ہوا میں موجود انو کے انو عنصر ٹوٹتے اور ٹوٹ جاتے ہیں۔

ڈی آر ڈی او کا کہنا ہے کہ پہلے چلائی جانے والی گاڑی آسمان میں 30 کلومیٹر تک چلی گئی ، اور پھر انہوں نے مچھ 6 کی رفتار پکڑ لی۔

سکرمجیٹ ٹکنالوجی کیا ہے؟

اس کو سمجھنے سے پہلے ہندوستان کے سائنس دان گوہر رضا کہتے ہیں ، ہمیں پہلے نیوٹن کے نظریہ کے ایک اہم اصول کے بارے میں جاننا ہوگا۔

نیوٹن کے نظریہ تحریک کے تیسرے اصول میں کہا گیا ہے کہ 'ہر عمل کا ہمیشہ مخالف اور مخالف ردعمل ہوتا ہے'۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جب راکٹ کے اندر ایندھن جل جاتا ہے اور اس کی گیس نکل جاتی ہے تو ، اس کا ردعمل راکٹ (گاڑی) کی طرف تیز رفتار دھکا ہوتا ہے جو اس کی رفتار کو بڑھاتا ہے۔ اس کو جیٹ پروپلشن کہا جاتا ہے۔

ابتدائی مرحلے میں ، آکسیجن اور ہائیڈروجن کو ملا کر تیار کیا ہوا ایندھن جل جاتا ہے اور راکٹ کے اندر ایندھن رکھنا پڑتا ہے۔

1960 کی دہائی میں ، ایک ایسی ٹیکنالوجی کے بارے میں سوچا گیا تھا جس میں ایندھن کو جلانے کے لئے راکٹ میں رکھنے کے بجائے ماحول سے آکسیجن لیا جاسکتا تھا۔ اس تکنیک کو رام جیٹ ٹیکنالوجی کہتے ہیں۔

1991 تک ، اس وقت کے سوویت یونین نے یہ ثابت کر دیا تھا کہ تیز رفتار سے آکسیجن باہر سے نہیں آسکتی ہے لیکن سپرسونک رفتار تک پہنچنا مشکل تھا ، اس کے لئے ہمیں اسکریجٹ ٹکنالوجی کی ضرورت ہوگی۔

اس نئی ٹکنالوجی میں راکٹ فضا سے آکسیجن لے کر اپنی رفتار بڑھاتا ہے۔ اس کا فائدہ یہ ہے کہ راکٹ کو ڈبل ایندھن لگانے کی ضرورت نہیں ہے۔

لیکن یہ تکنیک صرف ماحول کے اندر ہی استعمال کی جاسکتی ہے۔ اگر راکٹ فضا سے فرار ہوجاتا ہے تو پھر اس ٹیکنالوجی کے ناکام ہونے کا خطرہ ہے۔ اس تکنیک کو پہلے سوویت یونین نے 1991 میں استعمال کیا تھا اور انہوں نے مچھ کی رفتار حاصل کرنے کا دعوی کیا تھا۔

سوویت یونین کے کئی سالوں کے تجربے کے بعد ، امریکہ نے اس ٹیکنالوجی کا کامیابی کے ساتھ تجربہ کیا ، جس کے بعد چین نے کامیابی کے ساتھ اس کا تجربہ کیا ہے۔

ایسی صورتحال میں ، بھارت اسکرام جیٹ ٹکنالوجی کا استعمال کرنے والا دنیا کا چوتھا ملک بن گیا ہے۔

سکرمجیٹ ٹکنالوجی کا استعمال

اس تکنیک کو راکٹوں اور میزائلوں میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ کسی بھی میزائل میں تین چیزیں اہم ہیں۔

سپیڈ - میزائل کس رفتار سے پہنچتا ہے؟ سکریمیٹ ٹیکنالوجی میزائل کو کس طرح آگے بڑھا سکتی ہے؟ اگر یہ دھکا اتنا مضبوط ہوتا کہ اس نے میزائل کو فضا سے باہر منتقل کردیا تو آکسیجن نہیں ہوگا اور یہ بیکار ہوگا۔

ایندھن کو جلانے کا وقت - ایندھن کب تک جلتا ہے؟ وہ کتنی دیر تک میزائل کی رفتار برقرار رکھنے کے قابل ہے؟ بدقسمتی سے ، ایندھن کب تک جلتا رہ سکتا ہے؟

ہدف کو نشانہ بنانے کی صلاحیت - اس تکنیک کی وجہ سے تیز رفتار سے ہدف کو درست طریقے سے مارنا مشکل ہوسکتا ہے کیونکہ میزائل یا راکٹ اپنے ہدف تک صحیح طور پر پہنچنے کے قابل ہے یا نہیں۔ اتنی رفتار سے ٹریک کرنا بھی مشکل ہے۔ جب میزائل کو گاڑی سے الگ کیا جائے تو اسے مناسب طریقے سے الگ کرکے صحیح ہدف پر جانا چاہئے ، یہ بہت ضروری ہے۔

گوہر رضا کا کہنا ہے کہ اس ٹیکنالوجی سے ہندوستان کو دو بڑے فوائد حاصل ہوں گے۔ او .ل ، یہ دفاعی شعبے میں بہت حصہ ڈالے گا کیونکہ میزائل کے ہدف تک پہنچنے کا وقت کم ہوگا۔

دوسرا یہ کہ اب راکٹ بھیجتے وقت ایندھن کی بچت ممکن ہوگی ، خاص طور پر جب تک راکٹ فضا میں ہو۔ اس سے گاڑی کا وزن کم ہوگا۔

(Click here for Android APP of IBTN. You can follow us on facebook and Twitter)

Share This News

About sharing