ओपेक कौन चलाता है? रूस, सऊदी और उच्च तेल की कीमतों के लिए शिकार

जापान में G20 शिखर सम्मेलन के मौके पर, सऊदी अरब पेट्रोलियम संगठन (OPEC) के संगठन को 2020 तक तेल उत्पादन कटौती का विस्तार करने में सफल रहा।

लेकिन क्राउन प्रिंस मोहम्मद बिन सलमान (MBS) के लिए, उन्होंने जो कीमत अदा की, वह तेल कार्टेल के नियंत्रण को रूस के लिए बलिदान करने के लिए हो सकती है।

सऊदी अर्थव्यवस्था को अपने बजट को संतुलित करने के लिए तेल की कीमत लगभग $ 80 प्रति बैरल की आवश्यकता है। हालांकि, रूस को केवल $ 42 प्रति बैरल पर तेल की आवश्यकता है। इसका मतलब है कि रूस का बरसात का दिन पिछले उत्पादन समझौतों से $ 100 बिलियन तक जमा हुआ है।

तो ओपेक के ड्राइवर की सीट पर कौन है, सऊदी अरब या रूस?

जेबीसी एनर्जी ग्रुप के चेयरमैन जोहान्स बेनिग्नी कहते हैं, "ऐसा लग रहा है कि दोनों ने मिलकर काम किया है। दोनों इसे चला रहे हैं।"

"सबसे बड़ा बोझ सऊदी अरब द्वारा वहन किया जाता है। सऊदी अरब एक व्यापक गठबंधन करना चाहता है क्योंकि उन्हें लगता है कि अन्यथा यह वास्तव में केवल उनके लिए नीचे है। इसलिए वे बहुत से अलग-अलग खिलाड़ियों को मेज पर लाने के लिए बहुत मेहनत कर रहे हैं, और रूस के होने के नाते। इसका एक हिस्सा उनके लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह धारणा देता है कि खिलाड़ियों का एक व्यापक समूह है जो कटौती करने के लिए तैयार हैं।''

जबकि सऊदी अरब को उच्च तेल की कीमतों की आवश्यकता है, रूस नहीं करता है। तो राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन इस सौदे पर सहमत क्यों होंगे?

", यह सच है कि रूसी बजट के लिए शायद कम कीमतों की आवश्यकता होती है," बेनिग्नी कहते हैं, "लेकिन मुझे लगता है कि पुतिन के लिए गठबंधन बनाना भी महत्वपूर्ण है। और यह एक गठबंधन है, अगर यह काम करता है, तो उसके लिए मददगार है ... इसलिए अभी, वह सउदी की तुलना में बहुत अधिक आरामदायक स्थिति में है। "

बेनिग्नी के अनुसार, "वहाँ निश्चित रूप से बहुत अधिक तेल है ... कठिन संदेश यह है, कि यदि वे एक स्थिर बाजार बनाए रखना चाहते हैं, तो उन्हें अगले साल और भी अधिक कटौती करनी होगी ... जो कटौती अब नौ महीनों के लिए लंबे समय तक की गई थी। शायद साल के अंत तक फिर से ठीक हो जाना है।''

स्टार्ट-अप से यूनिकॉर्न तक: मध्य पूर्व स्टार्ट-अप्स का सामना करने वाली चुनौतियाँ
Uber, Lyft और Slack सहित सिलिकॉन वैली स्टार्ट-अप्स का शानदार उदय इस धारणा को बल देता है कि उद्योग में सफलता आसान है।

मध्य पूर्व में, राइड-हेलिंग ऐप केरीम को भी सफलता मिली है, क्योंकि इसे उबर ने $ 3bn में खरीदा था। लेकिन क्या इसे दोहराया जा सकता है?

मुबीद अहमद, क्यूबिकल और वॉशनो के कॉफाउंडर और ड्रूबी हेल्थ के सीईओ माजेद लाबाबीदी, मिडिल ईस्ट में विचार से कार्यान्वयन तक के मार्ग के बारे में बात करने के लिए काउंटिंग कॉस्ट में शामिल होते हैं।

"हर स्टार्ट-अप को तीन शीर्ष चुनौतियों का सामना करना पड़ता है: उनमें से एक धन उगाहने वाला है, (नंबर दो है) सही स्टाफ को काम पर रखना और तीसरे नंबर पर व्यापार को बड़े पैमाने पर मुद्रीकृत करना है। मुझे लगता है कि तीसरा सभी के लिए बहुत आम है। लाबाबिदी कहते हैं, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर और इस क्षेत्र में स्टार्ट-अप्स। लेकिन पहले दो, इस क्षेत्र में बहुत मुश्किल है।

अहमद सहमत हैं, "लोगों को अपने विचार से लेकर आपके लॉन्च चरण तक भरोसा है कि यह इस क्षेत्र की सबसे चुनौतीपूर्ण चीजों में से एक है।"

"सिलिकॉन वैली में, उन्हें स्टार्ट-अप के विचारों के लिए उपयोग किया जाता है, और उन्होंने देखा है कि सफल स्टार्ट-अप्स ने बहुत पैसा कमाया है," लैबैडी कहते हैं। "यहाँ क्षेत्र में, हमारे पास पैसा है, हमारे पास स्वर्गदूत निवेशक हैं, हमारे पास निवेश करने के लिए लोग तैयार हैं। लेकिन विचार मंच में नहीं, न ही स्टार्ट-अप चरण में।"

हालांकि, उन्हें यह भी उम्मीद है कि चीजें बदल रही हैं।

"अब यह अलग है," वह कहते हैं। "हम Uber और Talabat और Careem के गवाह हैं ... उनके पास अब बहुत सफल कहानियां हैं, और इसलिए मानसिकता बदल रही है।"